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日前，贵州磷镁材料应用于某国际机场跑道修复工程中，首次使用大型无轨设备进行搅拌和浇筑，标志着贵州磷镁公司与现代化大型施工设备融合之路正式开启。

因磷镁材料具有快速凝固（5-20分钟凝固）、极高早期强度（1小时强度超过40MPa）、体积稳定、高耐磨、高粘结强度等特性，经过十年多年应用积累，磷镁材料的高耐久性经受住了时间考验的，磷镁材料逐步成为机场跑道快速抢修材料。但机场跑道的维护又有其特殊性，一般施工维护都是在晚上凌晨2点左右进入施工，5点左右就要撤离跑道，仅3个小时的维护窗口期，要完成破损混凝土的切割清理、磷镁材料搅拌浇筑、切割缝和清理卫生等工序，留给修补材料拌合浇筑和强度起来的时间不足2小时，机场跑道对施工组织和修补材料要求都高。抢修维护的时间很短，而磷镁材料特性十分合适用于机场跑道抢修，磷镁材料凝结时间只有20分钟左右，在大面积的修补时，需要搅拌量大，若再采用以前的多次拌合浇筑，势必容易产生接缝、甚至分层浇筑情况，不利于保证修补质量。如何快速实现磷镁材料的大体积施工，一直是磷镁磷镁材料面临一个挑战。

此次，某4F级民用国际机场的道面临大方量的快速修复需要，一次磷镁材料的抢修方量超过2立方，贵州磷镁公司派出技术人员到现场协助施工单位制定方案，首次提出采用大型设备现场搅拌浇筑方案，缩短浇筑时间并保证浇筑方量。经过对大型搅拌设备的搅拌能力、上料工序、拌合和卸料时间、物料拌合质量、罐体清洗效果等一系列测试，实现了超过3立方的磷镁材料快速抢修的施工工艺，并且成功应用于该机场道面的快速施工。

大型机械化施工的科学性和严谨性有效解决传统人工拌合混凝土质量残次不齐，使配比更合理、搅拌更均匀、质量更可靠。通过实行大型设备施工既降低了劳动强度，又提高了经济效益。下一步，贵州磷镁材料公司将紧扣“高质量”这一关键词，解放思想、开阔视野，更加科学的算好“加法”和“减法”，加强在各种建筑场景中与各类型现代化建筑施工设备的融合，让磷镁材料实现从量产到量用的飞跃，打破磷镁材料优势受规模性施工限制的壁垒。以市场为指导，探索新思路，实现新突破，全面提升磷镁材料市场竞争力。

建设集团 刘昌秉