阅读

9月25日，秋高气爽，艳阳高照，在毕节市大方县乌溪特大桥路段，几名工人正忙碌着对损坏的路面、桥墩、护栏等部位进行修复。

毕节市大方县乌溪特大桥位于西南出海大通道的贵阳至毕节二级公路段，全长377米，2001年10月建成通车。由于使用年限较长，保护层厚度不足，水汽通过孔隙进入混凝土内部，致使大桥路面、伸缩缝、护栏钢筋锈蚀裸露严重，存在巨大的交通安全隐患。可是如果采用普通传统材料进行修复，在常温下进行施工养护需要20余天才能正常通车，并且在这20多天内需要阻断部分交通，势必会造成交通拥堵，同时也会增加碳排放量，这样又会给环保带来一定的危害，同时也给贵阳至毕节方向的交通带来不便。在这个时间就是金钱，时间就是效益的时代里，如何能快速修复大桥路面和护栏，恢复正常交通成了公路管理部门的最大难题。

当得知建设集团磷镁公司生产的磷镁材料能够在几十分钟内快速凝结，并能满足施工质量要求时，该公路管理单位立即到建设集团磷镁公司购买磷镁材料进行施工。由于是第一次使用磷镁材料，工人们对材料的施工工艺、技术都不熟悉，磷镁公司便派专业技术人员前往施工现场作技术指导。通过1天的艰苦奋战，377米的大桥路面、护栏全部修不完毕，并在完工后3个小时内就恢复了正常通车。

据悉，贵州磷镁材料是建设集团磷镁公司2021年研发问世的新型建筑施工产品，具有凝结硬化快、长期强度稳定增长、小时强度高等特性，10-20分钟超快凝固，1小时达到40MPa，后期强度最高能达到60-120MPa，5-10年不会损坏，施工后3小时开放交通，快速解决了施工慢、时间长等问题。